Rig Pengeboran Putar XCMG XR280D
Konfigurasi terperinci
Mengadopsi mesin turbocharging Cummins yang diimpor,
Standar CE. Sistem pelumasan terpusat.
Keuntungan
Rig Pengeboran Putar XCMG XR280D banyak digunakan dalam operasi pemboran tiang pancang beton bosan dalam rekayasa pondasi jalan raya, rel kereta api, jembatan, pelabuhan, dermaga, dan bangunan bertingkat tinggi.
* Sasis hidraulik khusus untuk bor berputar dengan perayap yang dapat diperluas dilengkapi dengan stabilitas yang sangat baik dan nyaman untuk diangkut.Mesin turbo-supercharged yang diimpor (memenuhi standar EU-III) bertenaga, dan memiliki cadangan daya yang cukup, yang dapat dioperasikan di dataran tinggi.Kebisingan dan emisi memenuhi standar nasional.Daya konstan dan output terbaik memungkinkan mesin lengkap berfungsi dengan sebaik-baiknya.
* Mekanisme artikulasi jajaran genjang yang dipatenkan dapat bekerja di area yang luas.Tiang bor, yang dirancang dalam struktur kotak dan terbuat dari bahan dengan kekuatan tinggi, memiliki kekakuan yang baik dan anti-distorsi, menjamin akurasi pengeboran.Engsel dilengkapi dengan bantalan yang bebas dari pelumasan, dan dapat bekerja dengan bebas.Terak dapat dibuang di setiap sudut karena mengangkat dan memutar 360 derajat.
* Sistem kontrol intelektual, bus CAN dan PLC dengan hak kekayaan intelektual diri digunakan, termasuk regulasi otomatis dan manual tegak lurus tiang bor, tampilan otomatis kedalaman pengeboran, kontrol pemosisian rotasi otomatis, dan kontrol diagnosis kesalahan intelektual .
* Mesin menyesuaikan tali baris tunggal untuk winch utama untuk mengetahui keausan tali baja.memperpanjang rentang hidup dan keandalan yang tinggi.
* Dengan kamera infra merah untuk mengamati winch utama, manipulator dapat mengamati keadaan tali baja pada siang dan malam hari di dalam kabin.
Parameter
| Proyek | Satuan | Parameter |
| Max.Drilling Diameter | ||
| Tanpa casing | (mm) | φ2500 |
| Dilapisi | (mm) | φ2200 |
| Max.Drilling Kedalaman | (M) | 88 |
| Dimensi | ||
| Kondisi kerja L × W × H | (mm) | 10770×4800×23146 |
| Kondisi transportasi L × W × H | (mm) | 17380×3500×3520 |
| Berat Pengeboran Keseluruhan | (T) | 83 |
| Mesin | ||
| Model | - | CUMMINS QSM11-C400 |
| Nilai daya | (kW) | 298/2100 |
| Sistem Hidrolik | ||
| Tekanan Pekerjaan | (MPa) | 35 |
| Penggerak Putar | ||
| Maks.torsi keluaran | (kN.m) | 280 |
| Kecepatan putar | (r/mnt) | 6~22 |
| Putar kecepatan | (r/mnt) | 90 |
| Silinder Tarik-Turun | ||
| Dorong piston maks.pull-down | (kn) | 210 |
| Tarikan piston maks.pull-down | (kn) | 220 |
| Langkah piston maks.pull-down | (mm) | 6000 |
| Kerumunan Kerumunan | ||
| Dorong piston maks.pull-down | (kn) | - |
| Tarikan piston maks.pull-down | (kn) | - |
| Maks.langkah piston pull-down | (mm) | - |
| Kerekan Utama | ||
| Max.menarik kekuatan | (kn) | 260 |
| Maks.kecepatan tali tunggal | (m/mnt) | 60 |
| Diameter tali kawat baja | (mm) | 32 |
| Kerekan bantu | ||
| Maks.Kekuatan tarik | (kn) | 80 |
| Maks.kecepatan tali tunggal | (m/mnt) | 60 |
| Diameter tali kawat baja | (mm) | 20 |
| Tiang pengeboran | ||
| Kemiringan tiang kiri/kanan | (°) | 42464 |
| Kemiringan depan tiang | (°) | 5 |
| Sudut kemiringan meja putar | (°) | 360 |
| Bepergian | ||
| Maks.kecepatan perjalanan | (km/jam) | 1.5 |
| Kemampuan maks.grade | (%) | 35 |
| Perayap | ||
| Lacak lebar sepatu | (mm) | 800 |
| Jarak antar trek | (mm) | 3250～4400 |
| Panjang crawler | (mm) | 5052 |
| Tekanan tanah rata-rata | (kPa) | 102 |
