Platform Operasi Udara Gunting GTJZ1012
I. Ikhtisar dan fitur produk
Platform kerja udara baru yang dikembangkan oleh XCMG memiliki ketinggian kerja 12 m, lebar kendaraan 1,17 m, beban pengenal 320 kg, maks.panjang platform pada 3,2m dan maks.daya tanjakan sebesar 25%.Kendaraan ini memiliki struktur yang kompak, performa canggih, perangkat keselamatan lengkap, khususnya cocok untuk konstruksi.Selain itu.Ini bebas dari polusi apa pun, dengan pengangkatan / penurunan yang stabil, kontrol dan perawatan yang mudah.Oleh karena itu, platform semacam ini banyak diterapkan di gudang, pabrik, bandara, dan stasiun kereta api, terutama di lokasi kerja yang sempit.
[Keuntungan dan fitur]
●Sistem penggerak elektrik yang efektif dan hemat energi menghadirkan emisi nol dan kebisingan rendah, bersama dengan ban tanpa jejak, memungkinkan alat berat ini bekerja dengan mudah di lingkungan tertutup seperti gedung perkantoran, rumah sakit, dan sekolah serta meminimalkan efek terhadap lingkungan.
●Mekanisme perlindungan aktif seperti mekanisme perlindungan lubang dan sistem kontrol keselamatan yang dikembangkan sendiri menampilkan desain yang manusiawi dan pilihan yang kaya, memenuhi kebutuhan pelanggan akan keselamatan, keandalan, dan kecerdasan.
●Platform kerja dapat diperpanjang, memperbesar ruang kerja, bersama dengan pagar yang dapat dilipat membuat transportasi menjadi lebih mudah.
●“Zero Turning Radius ”adalah unik dan memungkinkan alat berat untuk menyudut di ruangan sempit.
●Maks.muatan pada 320kg, memimpin industri.
●Kecepatan perjalanan maksimum 3,2 km/jam dan daya tanjakan 25% membuat berkendara lebih mudah.
I. Ikhtisar dan fitur produk
Platform kerja udara gunting XCMG GTJZ1012 memiliki banyak keunggulan seperti di bawah ini:
1. Transportasi Yang Nyaman Dan Operasi Yang Stabil
Sub platform telescoping mencapai ruang kerja yang besar dan bekerja dengan platform lipat untuk mewujudkan transportasi dan translokasi yang lebih mudah.Sistem perlindungan pit otomatis terdepan di industri dan desain tapak roda yang melebar memungkinkan pengoperasian bebas Anda bahkan di medan kasar.
2. Konstruksi Kontra Lingkungan Dan Layanan Yang Nyaman
Penggerak listrik murni, pelepasan nol, kebisingan rendah, dan lebih banyak konstruksi lingkungan.Keseluruhan baki tipe ayun nyaman untuk servis dan perawatan.
3. Desain Umum Dan Modular
Desain modular untuk alat berat ini menjamin keserbagunaan suku cadang, membuat perbaikan dan pemeliharaan pelanggan lebih mudah, dan menghasilkan biaya yang lebih kompetitif.
II.Pengenalan Bagian Utama
1. Sasis
Konfigurasi utama: kemudi dua roda, penggerak 4×2, sistem rem otomatis, sistem perlindungan lubang otomatis, ban karet padat tanpa tanda, pelepasan rem manual
(1) Kecepatan mengemudi maksimum adalah 3,2 km/jam.
(2) Gradien maksimum adalah 25%.
(3) Lubang standar di bagian belakang sasis untuk mengangkut garpu
(3) Sistem perlindungan lubang otomatis - memastikan keamanan pengangkatan platform.
(4) Ban karet padat tanpa jejak - muatan tinggi, pengoperasian stabil, dan ramah lingkungan
(5) Penggerak 4×2, roda putar juga roda penggerak, tiga kecepatan penggerak, memungkinkan perjalanan penuh.
(6) Sistem rem otomatis - mesin mengerem secara otomatis saat berhenti melaju atau berhenti di tanjakan;selain itu, ada tambahan rem tangan untuk keadaan darurat.
2. Boom
(1) Silinder luffing ganda + lima set boom geser.
(2) Baja berkekuatan tinggi - boom berbobot ringan dan lebih aman.
(3) Mencocokkan kekuatan dan kekakuan - memastikan boom yang andal.
(4) Bingkai inspeksi - jaga keamanan inspeksi
3. Platform kerja
(1) Payload hingga 320kg untuk platform utama dan 115kg untuk platform sekunder;
(2) Panjang platform kerja × lebar: 2,27 m × 1,12m;
(3) Sub-platform dapat memanjang dalam satu arah sebesar 0,9m;
(4) Gerbang platform terkunci sendiri
(5) Pelindung platform dapat dilipat
4. Sistem hidrolik
(1) Elemen hidrolik - pompa hidrolik, katup utama, motor hidrolik dan rem berasal dari pabrikan terkenal dalam negeri (atau internasional).
(2) Sistem hidraulik digerakkan dengan pompa roda gigi yang digerakkan motor, untuk menaikkan atau menurunkan platform dan menjalankan serta mengarahkan platform.
(3) Silinder pengangkat dilengkapi dengan katup penurun darurat - memastikan platform dapat diturunkan ke retraksi dengan kecepatan tetap bahkan saat kecelakaan atau listrik terputus.
(4) Silinder pengangkat dilengkapi dengan kunci hidrolik untuk memastikan ketinggian penahan platform kerja yang andal setelah selang hidrolik putus.
5. Sistem kelistrikan
(1) Sistem kelistrikan menggunakan teknologi kontrol bus CAN.Sasis dilengkapi dengan pengontrol, platform dilengkapi dengan pegangan kontrol dan komunikasi antara sasis dan pengontrol platform direalisasikan melalui bus CAN untuk mengontrol aksi mesin.
(2) Teknologi kontrol proporsional membuat setiap tindakan stabil.
(3) Sistem kelistrikan mengontrol semua tindakan, termasuk kemudi kiri/kanan, perjalanan maju/mundur, pergantian antara kecepatan tinggi dan rendah, dan pengangkatan/penurunan platform kerja.
(4) Berbagai metode keselamatan dan peringatan: perlindungan miring;inter-penguncian pegangan;perlindungan lubang otomatis;perlindungan kecepatan rendah otomatis di ketinggian tinggi;jatuh jeda selama tiga detik;sistem peringatan berat (opsional);pengisian sistem pelindung;tombol darurat;buzzer aksi, flasher frekuensi, klakson, timer dan sistem diagnosis kesalahan.
AKU AKU AKU.Konfigurasi Elemen Utama
| S/N | Komponen kunci | Kuantitas | Merek | Catatan |
| 1 | Pengontrol | 1 | Hirschmann/Lembah Utara | |
| 2 | Pompa utama | 1 | Sant/Bucher | |
| 3 | Motor hidrolik | 2 | Danfoss | |
| 4 | Rem hidrolik | 2 | Danfoss | |
| 5 | Satuan daya | 1 | Bucher/GERI | |
| 6 | Silinder derek | 1 | Departemen Hidrolik XCMG / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Silinder kemudi | 1 | ||
| 8 | Baterai | 4 | Trojan/Leoch | |
| 9 | Pengisi daya | 1 | GPD | |
| 10 | Saklar batas | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 11 | Sakelar pengujian | 2 | Honeywell/CNTD | |
| 12 | Penggerak motor | 1 | Curtis | |
| 13 | Ban | 4 | Exmile / Topower | |
| 14 | Sensor sudut | 1 | Honeywell | Opsional |
| 15 | Sensor tekanan | 1 | danfoss | Opsional |
IV.Tabel Parameter Teknis Utama
| Barang | Satuan | Parameter | Toleransi yang diperbolehkan | |
| Dimensi mesin | Panjang (tanpa tangga) | mm | 2485 (2285) | ±0,5 ％ |
| Lebar | mm | 1170 | ||
| Tinggi (platform dilipat) | mm | 2472 (1908) | ||
| Jarak roda | mm | 1876 | ±0,5 ％ | |
| Jalur roda | mm | 1043 | ±0,5 ％ | |
| Ground clearance minimum (Pelindung lubang naik/turun) | mm | 100/20 | ±5 ％ | |
| Dimensi platform kerja | Panjang | mm | 2276 | ±0,5 ％ |
| Lebar | mm | 1120 | ||
| Tinggi | mm | 1254 | ||
| Panjang perpanjangan platform tambahan | mm | 900 | ||
| Posisi pusat mesin | Jarak horizontal ke poros depan | mm | 950 | ±0,5 ％ |
| Ketinggian pusat massa | mm | 663 | ||
| Massa total mesin | kg | 2940 | ±3 ％ | |
| Maks.ketinggian platform | m | 10 | ±1 ％ | |
| Min.ketinggian platform | m | 1.34 | ±1 ％ | |
| Tinggi kerja maksimum | m | 12 | ±1 ％ | |
| Radius putar minimum (roda dalam/roda luar) | m | 0/2,3 | ±1 ％ | |
| Nilai beban platform kerja | kg | 320 | — | |
| Payload setelah platform kerja diperpanjang | kg | 115 | — | |
| Waktu mengangkat platform kerja | s | 50-75 | — | |
| Menurunkan waktu platform kerja | s | 43-65 | — | |
| Maks.kecepatan lari pada posisi rendah. | km/jam | ≥3.2 | — | |
| Maks.kecepatan perjalanan pada ketinggian tinggi | km/jam | ≥0,8 | — | |
| Daya tanjakan maksimum | % | 25 | — | |
| Sudut peringatan kemiringan (samping/maju dan mundur) | ° | 1,5/3 | ||
| Mengangkat / menjalankan motor | Model | — | — | — |
| Nilai daya | kW | 3.3 | — | |
| Pabrikan | — | — | — | |
| Baterai | Model | — | T125/3-EV-225 | — |
| Tegangan | v | 24 | — | |
| Kapasitas | Ah | 240 | — | |
| Pabrikan | — | Trojan/Leoch | — | |
| Model ban | — | Tanpa jejak dan solid /381×127 | — | |
V. Diagram Dimensi Kendaraan dalam Kondisi Berjalan
Lampiran: konfigurasi opsional
(1) Memuat sistem peringatan
(2) Lampu kerja platform
(3) Terhubung ke pipa udara platform kerja
(4) Terhubung ke catu daya AC platform kerja
